Las propuestas de Eduardo Verano de la Rosa para su tercer mandato en el Atlántico
Eduardo Verano es uno de los candidatos más opcionados para la Gobernación del Atlántico, Valora Analitik habló con él para conocer sus propuestas.
Con un historial que incluye el Ministerio de Medio Ambiente en 1997, una precandidatura presidencial en 2022 y dos mandatos como gobernador del departamento, Verano busca repetir por tercera vez el cargo.
A continuación, los puntos más relevantes de la entrevista:
¿Por qué quiere repetir la Gobernación del Atlántico?, ¿qué proyectos quedaron pendientes?
Creo firmemente que los procesos deben tener una secuencia con un comienzo, progresos continuos y evolución. No podemos permitir que un proceso en el que hemos avanzado tanto se quede estancado en medio de su desarrollo.
Nuestros avances son innegables; aunque en política es común encontrar críticos, no se puede ignorar que se han realizado más de 850 obras en el Atlántico y más de mil en Barranquilla.
Creo que la internacionalización nos falta. Ahora tenemos una visión mucho más clara, antes estábamos quemando etapas.
¿Qué pasa con las tarifas de energía y como ayudará Eduardo Verano con ese problema?
En nuestro departamento, somos los únicos que debemos afrontar los costos de las pérdidas técnicas y de energía por robo, lo cual debería ser responsabilidad de la empresa. La empresa evade este problema crucial y lo incluye en la factura del usuario. Esto representa una gestión inapropiada de las pérdidas.
Tenemos que dialogar con las empresas y el gobierno para diseñar un plan efectivo. En mi opinión, necesitamos un plan maestro equitativo para reducir las pérdidas técnicas y por robo.
En este momento, las pérdidas ascienden al 27 %, y deberíamos apuntar a reducirlas al 22 %, acercándonos a la norma nacional. Este plan debe involucrar a todas las partes, sin excluirnos de responsabilidad.
¿Cuál es la propuesta económica para el departamento del Atlántico?
Debemos ser ambiciosos y enfocarnos en programas gubernamentales que impulsen un crecimiento económico por encima de la inflación. Esto requiere la formulación de un sistema macroeconómico respaldado tanto por el Estado Nacional como el Regional para incentivar inversiones. Esta no es una tarea de corto plazo, y la modernización de la economía, el fomento de la innovación y la promoción de la ciencia y tecnología son esenciales para lograr avances económicos significativos.
La Gobernación no debe dejar al azar este proceso ni depender de la espontaneidad de los ciclos económicos. En lugar de eso, se deben inducir reformas y ofrecer incentivos para acelerar y fortalecer estos ciclos, generando un impacto más rápido y efectivo en la calidad de vida de las personas que actualmente enfrentan niveles significativos de pobreza.
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¿Cómo ayudará al trabajador informal desde su administración?
Creo que debemos abordar el problema del trabajo informal mediante la identificación y el apoyo a los sectores que lo experimentan.
El Estado debería emprender un proceso de formalización para estos sectores, otorgándoles reconocimiento, censo y brindándoles la oportunidad de adquirir personalidad jurídica.
Esto les permitirá acceder a créditos y participar en programas gubernamentales, independientemente del tamaño de sus empresas.
Los proyectos de infraestructura de Eduardo Verano para el Atlántico
Debemos seguir con el plan de desarrollo vial, que no solo debe abordar la finalización de las carreteras principales, como las dobles calzadas que conectan con los departamentos de Atlántico y Magdalena e internamente.
También es esencial avanzar en la expansión de la red de carreteras secundarias, incluyendo doble calzada para completar la estructura radial de Barranquilla, que comprende dos circunvalares y ejes.
Nuestra meta es expandir las dobles calzadas y fomentar una mayor integración con la región Caribe. Se requieren puentes adicionales sobre el río Magdalena, particularmente uno en Puerto Giraldo, para facilitar una importante vía transversal que nos conecte con el departamento del Magdalena. Actualmente, nuestra conectividad se limita a un puente en Barranquilla y otro en Plato Zambrano.
¿Cómo ve el trabajo con el Gobierno del presidente Gustavo Petro?
Es absolutamente necesario y esencial que trabajemos de manera conjunta y unida. El presidente de la República representa a todos los colombianos, sin importar afiliaciones políticas o estructuras. Nuestra prioridad debe ser colaborar en armonía con el Gobierno central para lograr los resultados acordados en nuestro plan de gobierno.
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Alejandro Char va liderando las encuestas para la Alcaldía de Barranquilla, ¿cómo ve el trabajo con él?
Totalmente armonioso, desde el principio, trabajamos en la definición de 10 planes que ejecutamos en colaboración. Establecemos roles y responsabilidades, identificamos líderes y coordinamos nuestros equipos para lograr resultados concretos.
Esto ha sido clave para el éxito de proyectos como el Malecón, la Plaza de la Paz y la construcción de estadios para los Juegos Centroamericanos y del Caribe.
Ahora, con los Juegos Panamericanos próximos en Barranquilla y el Atlántico como sede, necesitamos acordar inversiones conjuntas para proyectos como el velódromo, un estadio de atletismo y la mejora de otros estadios.
Esto requiere un esfuerzo conjunto entre el Gobierno Nacional, el Gobierno Departamental y el Gobierno Local, lo que llamamos el «trío de oro».
Inversión en educación, ¿qué propone Eduardo Verano para el Atlántico?
Es esencial establecer una sede de la Universidad del Atlántico en Soledad. Además, la expansión de la Ciudadela en Puerto Colombia, donde aún faltan completar el edificio de laboratorios, el edificio de posgrado y el edificio de Ciencia y Tecnología más avanzado.
Nuestra meta es alcanzar una población estudiantil de 40,000 estudiantes, lo que requeriría al menos un bloque de aulas adicional. Inicialmente, cuando asumimos la universidad, contábamos con 8,000 estudiantes, y mediante la construcción de un bloque de aulas, hemos llegado a 26,000. En este momento, nuestro objetivo es incrementar esa cifra a al menos 40.000 estudiantes.
El edificio que actualmente está en construcción y debe ser finalizado es el de Bellas Artes. Además, se necesitará un nuevo edificio para el departamento de idiomas, que se ubicaría en la antigua sede de la Universidad del Atlántico en la carrera 43.
En materia de movilidad, ¿qué pasaría con el proyecto del tren de cercanías?
Creo que nosotros no tendríamos los recursos en este momento. Actualmente, carecemos de los recursos necesarios, que ascienden a US$3.000 millones para llevar a cabo una inversión de esa magnitud.
Sin embargo, podemos dar pasos iniciales avanzando en la planificación y diseño de un tren de cercanías. Esto permitiría a las ciudades tomar decisiones futuras acerca de la ruta y preparar los espacios requeridos para estaciones y subestaciones.
