Este será la fecha para el segundo día sin carro en Bogotá
El segundo día sin carro en Bogotá del año 2023 ya tiene fecha, así lo dio a conocer la Secretaría de Movilidad de la Alcaldía de Claudia López.
De acuerdo con la administración distrital, se superaron los principales efectos y posibles facilidades de movilidad en la capital colombiana.
Dado lo anterior, el segundo día sin carro en Bogotá para este año tendrá lugar el próximo 22 de septiembre.
Dijo Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad de Bogotá, que la medida busca ser un respiro para el medio ambiente, al tiempo que se da un descanso y se liberan rutas del alto tráfico de vehículos.
¿En qué horario será el segundo día sin carro en Bogotá este 2023?
Explicaron desde la administración distrital que la medida restrictiva será desde las 5:00 de la mañana e irá hasta las 7:30 de la noche.
Como en otras ocasiones, el día sin carro en Bogotá no va a aplicar para el transporte público, vehículos con permisos especiales, tales como transportadores de alimentos, ambulancias o escolares.
Recomendado: ¿Cómo organizarse para el día sin carro y sin moto en Bucaramanga?
Recordaron desde la Alcaldía que el incumplimiento de la medida restrictiva puede conllevar a una multa de hasta 15 salarios mínimos.
Además, de acuerdo con la normativa vigente, también se podría llegar a inmovilizar el vehículo.
Otros anuncios clave para la movilidad de Bogotá
Finalmente, la Secretaría de Movilidad de Bogotá explicó que, de momento, no habrá modificaciones al esquema que se tiene para el pico y placa.
De hecho, se destacó que las medidas ayudarán para el mejoramiento de la movilidad tanto en horas valle como en segmentos de alto flujo de vehículos.
Con esto de base, se mantiene el esquema de la siguiente manera: Los días impares pueden circular los vehículos con placa terminada en 1, 2, 3, 4 y 5. Los días pares pueden circular los terminados en 6, 7, 8, 9 y 0.
Recomendado: Tarifas de las aplicaciones en el día sin carro en Bogotá
Explicó Ávila que, con la medida que se tiene vigente en Bogotá, “la velocidad en los principales corredores de Bogotá mejoró un 4,8 %”.
